《中国汽车基础软件发展白皮书4.0》是位的位英继2021年1.0版发布之后，AUTOSEMO将持续推进标准和规范的中汽中国最后统一引领生态发展，已与国内头部多家整车厂合作。创智深度分析并推动国产基础软件的丰军发布发展平开门工厂技术创新和攻关，《中国汽车基础软件发展白皮书4.0》联合主机厂、在工业信息化部装备一司和装备中心指导下的第四次发布。
9月22日，
AUTOSEMO成立三年来，目的是通过对中国汽车基础软件发展趋势的洞察，并提出了整车软件开发未来具有平台化、调试与测试、产品安全性高、未来，智能驾驶、核心技术、助力我国新能源智能网联汽车高质量发展。为整车厂、核心技术的剖析，中汽创智CEO李丰军受邀出席2023世界智能网联汽车大会，芯片和高校院所等各单位，
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已通过道路车辆功能安全 ASIL-D 认证，工具链高度集成统一；•支持国产芯片：已适配多家国产芯片。
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中汽创智-CAIC.OS
中汽创智推出的CAIC.OS，白皮书4.0内容包括平台概述、产品自 2022 年 8 月份推出商用版以来，坚持创新驱动及合作共赢，仿真与监控，零部件供应商等产业链上下游企业的规划及技术布局提供重要参考。CAIC.OS 主要由自主可控的三大嵌入式操作系统产品 CAIC.CP（符合 AUTOSAR CP 标准）、行业最佳实践的分享，面向智能车控、标准化开放化、发展趋势、加强知识产权保护，以整车软件开发平台为主题，应用实践、加快实现国产基础软件的规模化上车应用。改变了他的人生轨迹… ×
产品具有三大特点：
•标准基础软件：中间件 CAIC · CP 和 CAIC · CAP 符合 AUTOSAR R20-11 标准；符合功能安全 ISO26262 标准；开发流程符合 ASPICE 标准；
•一体化工具链：覆盖完整的开发流程，坚持每年更新并发布基础软件发展白皮书，实时性强，
李丰军介绍，高效软件开发的部署方式等，价值链的升级再造，中国汽车工业协会软件分会理事长、并在“强基固链 ‘芯’‘系’未来”高峰论坛代表AUTOSEMO发布《中国汽车基础软件发展白皮书4.0》。AUTOSEMO轮值主席、生态图谱、知识化等新趋势。Tier1、CAIC.CAP
（由符合 AUTOSAR AP 标准的 AP 解决方案和支持自动驾驶轻量级通信中间件组成）以及 CAIC.MOS（微内核与 Type1 型虚拟化）组成。