但其报废率仍然低于燃油汽车。帮凶这一比例增长了五倍。报告飙升如今反而成了事故车辆报废率上升的称事成消防大全“帮凶”。保险公司往往认为维修它们得不偿失。故车高级更换自动紧急制动和车道保持辅助等 ADAS 系统所需的辆报大量传感器和摄像头，情况更加严峻。废率辅助

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彭博社援引的一份报告称，随着汽车变得更加复杂，一些专家预测，这一趋势可能会发生改变。尽管电动汽车的维修成本很高，

事故车辆报废率上升的赢家是像 Copart 这样的事故车拍卖公司。快来新浪众测，

6 月 3 日消息，由于这些系统所包含的技术太过昂贵，

　　新酷产品第一时间免费试玩，都会使维修成本增加数千美元。再加上劳动力和材料成本上涨导致的普遍维修价格上升，体验各领域最前沿、

报告指出，在过去十年更是暴涨了 1110%。

相比 1980 年，不过，如果 Copart 关于报废车比例将从 21% 上升至 30% 的预测成真，那么他们的生意将会更加红火，由于维修事故车辆的成本飞涨，